[Miszko]

Czołem Koledzy!

Piszę drobną pracę na temat pojazdów rozpoznawczych, głównie skupiam się na BRDM-2.
Chciałbym poznać Wasze opinie na temat ergonomii czy jej braku w tym samochodzie i co ewentualnie chcielibyście zmienić.
Chętnie przeczytam także opinie Kolegów, którzy służyli w Iraku i Afganistanie na innych pojazdach np produkcji zachodniej.
Co Wam się podobało, a co nie. Co się sprawdza.

Dzięki!

[trawa]

Temat jest szeroki. Wozy są owocem swojej epoki i należy o tym pamiętać. Podstawowe kłopoty z BRDM 2 w mojej opinii:
- łączność WD R5 są wozami ze "starym parkiem" co eliminuje pracę cyfrową i wszystko co się z tym łączy
- brak przestrzeni w pojeździe szczególnie w WD po załadowaniu wszystkiego osprzętu nie ma miejsca na wyposażenie indywidualne zwiadowcy
- WD R5 zgodnie z instrukcją (wbrew praktyce) nie pływa
- ograniczona bieżność w terenie
- brak wyspecjalizowanego wyposażenie optoelektronicznego do prowadzenie rozpoznania/dozorowania (masztu z głowicą, radaru etc). BRDM 2 posiada możliwość montażu busoli PAB 2, można też prowadzić obserwację przez celownik, peryskopy etc Jakkolwiek trudno mówić tu o specjalnej efektywności jak na XXI w.

Generalnie konstrukcja raczej do zastąpienia niż rozwoju.

Jakkolwiek strzelania z KPWT będzie brakować