FORUM SPECOPS :: blokada kawalkady

VALERY · Wysłany: 29-08-2005, 18:34 **blokada kawalkady**

witam!
jak waszym zdanie powinno sie rozwiazac sytuacje gdy podczas przejazdu kawalkady w jednym z waskich gardel zostaniemy zablokowani i z przodu i z tylu przez "obce" auta?ewakuowac do pobliskich budynkow i czekac na wsparcie czy starac sie przebic przez zapore?
pozdrawiam

Antypatr · Wysłany: 03-09-2005, 23:50

Ja dalbym noge taranujac blokade i dajac zdrowo ognia, ale to zalezy co to za blokada. O ile samochod osobowy np latwo jest obrocic, to z czyms ciezkim bylby juz klopot. Pchanie sie do budynkow moze przyniesc przykre konsekwencje w postaci kolejnej zasadzki.

Kangur · Wysłany: 04-09-2005, 01:07

Czesc,

Mysle ze nie mozna sie zatrzymac. Jak sie zatrzymamy to npl moze skoncentrować ogień w jednym miejcu.

Co za tym idzie nie mozemy sie wycofac - bo zeby zmienić kierunek w ruchu liniowym trzeba sie na moment zatrzymac.

Wiadomo ze pytanie ogolne i kazda sytuacja inna - jak nam droge zajedzie TIR z kontenerem 40` to go nie staranujemy chyba ze jest SKOT.

Dlatego uwazam ze sila ognia do dyspozycji grupy CPP powinna być przytłaczająca - broń klasy 556 zasilana tasmowo - zeby przykryc napastnikow.

Na logike - jak ktos BLOKUJE konwoj - to raczej nie sa chłopcy z pierwszej łapanki, wiec jako minimum bedą mieć kbk AK etc.

Ale to rozwiązanie bardziej do operacji podczas konfliktów zbrojnych.... z drugiej strony, oficer CPP siedzacy z tyłu BMWX5/Toyoty Land Cruiser z PK na stanie.... jesc nie wola, miejsca nie wylezy jak nie bedzie nigdy potrzebny to bardzo dobrze, ale jak raz bedzie potrzebny...

jakie rozwiązanie proponuje Moderator ?

k.

Andrzej J.A.G.a · Wysłany: 06-09-2005, 13:09

Ciekawe rozpatrzenie problemu.Ukłony w strone Kangura.Wiec teoria mówi że nalezy staranować auto blokujące w miejscu gdzie NIE ma ono silnika czyli teoretycznie najlżejszym punkcie samochodu.Ale to teoria...wszystko zalezy od danej sytuacji.Ja bym taranował i starał sie przebić.

wolf · Wysłany: 08-09-2005, 17:15

istnieje wariant ewakuacji do pobliskich budynkow z zastrzeżeniem iż jest to ostateczność, bo nie wiadomo jaką siłą ognia dokładnie dysponują oponenci, mogą mieć snajperów bądż rozlokowane MW w terenie.
Najlepszym rozwiązaniem jest po prostu użycie wsparcia taktycznego i próba taranowania blokady. Ważne jest żeby nie zatrzymywać się, to podstawowa zasada.

m4a1 · Wysłany: 08-09-2005, 20:08

A czy podlufowy AG-36 z odpowiednia amunicja pomoglby uciszyc przeciwników lub tez "przystosowac" przeszkode do taranowania?

Robal2pl · Wysłany: 15-09-2005, 09:07

Witam!
Granatnik podwieszany ma za mala szybkostrzelnosc, jak blokowac bedzie TIR to 40mm nie starczy....
Pozdr
Robal2pl

gunner77 · Wysłany: 15-09-2005, 10:35

Jak blokowac bedzie TIR to odpowiednia bedzie tylko armata czolgowa 120mm albo cos w podobie...

Granatnik podwieszany jest dobrym pomyslem ze wzgledu na mozliwosc uzycia roznych granatow na odleglosciach wiekszych niz zasieg rzutu. A granaty np. w Iraku sa nieocenione dla PMC. Pamietajmy ze z zasadzki na konwoj w ktorym zginelo dwoch bylych gromowcow, kilku kontraktorow uratowalo sie tylko dzieki granatom. Obrzucanie napastnikow granatami umozliwilo im zerwanie kontaktu.

Piorun9 · Wysłany: 08-12-2005, 00:19

zgadzam się z przedmówcami , że podstawa to się nie zatrzymywać i wykorzystać wszystkie środki aby brnąć do przodu a ewkuacja jest ostatecznością...