Pomógł: 35 razy Dołączył: 20 Lip 2006 Posty: 2017 Skąd: Polska
Wysłany: 07-11-2009, 13:40 Próbował przejechać funkcjonariuszy "skarbówki"
W piątek na terenie powiatu jarosławskiego doszło do czynnej napaści i realnego zagrożenia życia dwóch funkcjonariuszy Urzędu Kontroli Skarbowej w Rzeszowie. Kierowca bmw, któremu funkcjonariusze dali sygnał do zatrzymania się do kontroli, nie zastosował się do wydawanych poleceń. Najpierw zwolnił, a potem gwałtownie skręcił i ruszył w kierunku funkcjonariuszy, którzy w ostatniej chwili uniknęli najechania i odskoczyli. Rozpoczęto pościg za bmw.
Gdy po raz drugi kierowca próbował staranować funkcjonariusza UKS-u, użyto broni palnej krótkiej, po wcześniejszym oddaniu strzałów ostrzegawczych. Pomimo kilku strzałów oddanych przez funkcjonariuszy Urzędu Kontroli Skarbowej w koła bmw nie udało się zatrzymać pojazdu. Funkcjonariusze mieli uzasadnione podejrzenie, że prowadzący bmw może przewozić znaczne ilości papierosów bez polskich znaków akcyzy skarbowej.
Pomógł: 12 razy Wiek: 33 Dołączył: 02 Mar 2008 Posty: 1026 Skąd: Prusy Wschodnie
Wysłany: 08-11-2009, 15:14
Tak jak Służba Celna ma w ustawie w części dot. uprawnień i w rozporządzeniu, tak samo skarbówka. Dlatego czasami biorą do asysty Policję albo SG.
BA przerabialem to, ponieważ mnie tak zatrzymywali. Jeśli interesują cię zapisy prawne, to ci prześlę.
Pomógł: 35 razy Dołączył: 20 Lip 2006 Posty: 2017 Skąd: Polska
Wysłany: 08-11-2009, 15:24
Cytat:
Tak jak Służba Celna ma w ustawie w części dot. uprawnień i w rozporządzeniu, tak samo skarbówka
Dobrze ale UKS ma w uprawnieniach możliwość zatrzymywania i kontrolowania pojazdów.
Cytat:
USTAWA
z dnia 28 września 1991 r.
o kontroli skarbowej
Art. 11a. 1
(...)
3) zatrzymywania pojazdów i innych środków przewozowych w celu przeprowadzenia kontroli przewożonych towarów lub dokumentów przewozowych dotyczących tych towarów, a także badania towarów i pobierania ich próbek, oraz przeprowadzenia kontroli rodzaju używanego paliwa przez pobranie próbek paliwa ze zbiornika pojazdu mechanicznego;
Czy odnośnie prowadzenia pościgu jest jakiś inny przepis ? Skoro tak to nikt by im się nie zatrzymywał.
Cytat:
Jeśli interesują cię zapisy prawne, to ci prześlę.
Fajnie gdybyś mógł wrzucić dla ogółu bo jestem ciekaw dlaczego wg ciebie nie mnogą prowadzić pościgu za pojazdem który im się nie zatrzymał do kontroli.
Pomógł: 12 razy Wiek: 33 Dołączył: 02 Mar 2008 Posty: 1026 Skąd: Prusy Wschodnie
Wysłany: 08-11-2009, 20:42
Dobrze, jutro podeślę.
W rozporządzeniu precyzującym uprawnienia. m.in. zatrzymywanie pojazdów, jest zapis w jaki sposób mogą to wykonywać: ,,stojąc obok oznakowanego pojazdu i dając sygnał tarczką stop, latarką lub ręką" (jakoś tak). Innej możliwości nie mają.
Ja też nie wiedziałem, ale kiedy zaczęli mnie pouczać w głupi sposób to sprawdziłem ich uprawnienia. A powodem ruszenia za mną w pościg był czarny samochód i czarne szyby.
Pomógł: 35 razy Dołączył: 20 Lip 2006 Posty: 2017 Skąd: Polska
Wysłany: 09-11-2009, 17:52
Cytat:
W rozporządzeniu precyzującym uprawnienia. m.in. zatrzymywanie pojazdów, jest zapis w jaki sposób mogą to wykonywać: ,,stojąc obok oznakowanego pojazdu i dając sygnał tarczką stop, latarką lub ręką" (jakoś tak). Innej możliwości nie mają.
Co w dalszym ciągu nie oznacza że nie mogą podjąć pościgu za pojazdem który im się nie zatrzymał.
Z tego co napisałeś wynika jedynie że mogą stosować kontrole statyczne nie zatrzymywać pojazdu z ruchu. Ale nie oznacza że nie mogą reagować gdy taki pojazd się nie zatrzyma.
Pomógł: 12 razy Wiek: 33 Dołączył: 02 Mar 2008 Posty: 1026 Skąd: Prusy Wschodnie
Wysłany: 09-11-2009, 18:27
BA zwracam honor, masz rację. Sprawdziłem. UKS od 2004 r. może zatrzymywać również dynamicznie, a Służba Celna od sierpnia br. Do tej pory SC mogło zatrzymywać pojazdy jedynie statycznie.
Cytat:
Ustawa o kontroli skarbowej
z dnia 28 września 1991 r. (Dz.U. Nr 100, poz. 442)
tekst jednolity z dnia 21 czerwca 1999 r. (Dz.U. Nr 54, poz. 572)
tekst jednolity z dnia 7 stycznia 2004 r. (Dz.U. Nr 8, poz. 65)
Rozdział 2a. Uprawnienia kontroli skarbowej oraz zasady użycia środków przymusu bezpośredniego i broni palnej
Art. 11a. [Uprawnienia pracowników kontroli skarbowej]
1. Inspektorzy i pracownicy wykonujący czynności związane z realizacją zadań ustawowych, określonych w art. 2, art. 2a ust. 1 i art. 3 ustawy, mają prawo do:
1) legitymowania osób w celu ustalenia ich tożsamości;
2) zatrzymywania i przeszukiwania osób oraz przeszukiwania pomieszczeń, bagażu i ładunku w trybie i przypadkach określonych w przepisach Kodeksu postępowania karnego i Kodeksu karnego skarbowego;
3) zatrzymywania pojazdów i innych środków przewozowych w celu przeprowadzenia kontroli przewożonych towarów lub dokumentów przewozowych dotyczących tych towarów, a także badania towarów i pobierania ich próbek, oraz przeprowadzenia kontroli rodzaju używanego paliwa przez pobranie próbek paliwa ze zbiornika pojazdu mechanicznego;
4) zwracania się o niezbędną pomoc do innych jednostek organizacyjnych, przedsiębiorców i organizacji społecznych, jak również zwracania się w nagłych wypadkach do każdej osoby o udzielenie doraźnej pomocy, w ramach obowiązujących przepisów prawa.
Rozporządzenie Ministra Finansów w sprawie szczegółowego trybu legitymowania, zatrzymywania i przeszukiwania osób, przeszukiwania pomieszczeń, bagażu i ładunku, zatrzymywania pojazdów i innych środków przewozowych przez inspektorów i pracowników kontroli skarbowej, badania towarów i pobierania ich próbek oraz zdejmowania i ponownego nakładania zamknięć celnych
z dnia 21 grudnia 2006 r. (Dz.U. 2007 Nr 5, poz. 35)
Na podstawie art. 11c ust. 3 ustawy z dnia 28 września 1991 r. o kontroli skarbowej (Dz.U. z 2004 r. Nr 8, poz. 65, z późn. zm.[1] ) zarządza się, co następuje:
Rozdział 4. Tryb zatrzymywania pojazdów
§ 14.
1. Umundurowani inspektorzy i pracownicy w warunkach dostatecznej widoczności podają sygnały tarczą do zatrzymywania pojazdów lub ręką, a w warunkach niedostatecznej widoczności - latarką ze światłem czerwonym albo tarczą do zatrzymywania pojazdów ze światłem odblaskowym lub światłem czerwonym.
2. Polecenie do zatrzymania pojazdu podaje się z dostatecznej odległości, w sposób zapewniający jego dostrzeżenie przez kierującego pojazdem oraz bezpieczne zatrzymanie w miejscu wskazanym przez inspektorów i pracowników. Miejsce zatrzymania pojazdu może być wyznaczone przez ustawienie znaku „stój - kontrola skarbowa”.
3. Dla zwrócenia uwagi na podawane sygnały lub polecenia inspektorzy i pracownicy mogą używać sygnałów dźwiękowych lub gwizdka.
4. Pojazd powinien być zatrzymany w miejscu, gdzie jest to dozwolone, nie utrudnia ruchu i nie zagraża bezpieczeństwu.
5. W celu dojazdu do miejsca, o którym mowa w ust. 4, inspektorzy i pracownicy mogą wydać kontrolowanemu uczestnikowi ruchu polecenie jazdy za pojazdem służbowym kontroli skarbowej.
6. Przepisu ust. 4 nie stosuje się w razie konieczności zatrzymania pojazdu w wyniku prowadzonych działań pościgowych.
7. Pojazd służbowy kontroli skarbowej powinien być, w miarę możliwości, ustawiony za zatrzymanym pojazdem.
8. W przypadku zatrzymania pojazdu w miejscu, gdzie jest to zabronione, kierujący pojazdem służbowym kontroli skarbowej przed przystąpieniem do kontroli włącza niebieskie światło błyskowe.
[ Dodano: 09-11-2009, 18:29 ]
Stare przepisy dot. służby celnej
Cytat:
Ustawa Przepisy wprowadzające ustawę - Prawo celne
z dnia 19 marca 2004 r. (Dz.U. Nr 68, poz. 623)
Art. 61.
1. W celu ustalenia zgodności z przepisami prawa, wprowadzenia towaru na obszar celny Wspólnoty lub wyprowadzenia z tego obszaru organ celny może w szczególności:
1) kontrolować dokumenty i dane handlowe, w tym także sporządzone z zastosowaniem technik elektronicznego przetwarzania danych,
2) ustalać tożsamość osób,
3) dokonywać oględzin towarów,
4) kontrolować księgowość,
5) badać towary i pobierać ich próbki,
6) przeprowadzać rewizję celną, w tym z użyciem urządzeń technicznych,
7) zatrzymywać i kontrolować środki transportu,
8) przeszukiwać osoby i pomieszczenia.
2. Ponadto organ celny może zatrzymać pojazd lub inny środek przewozowy i dokonać kontroli rodzaju paliwa, przez pobranie próbek paliwa ze zbiornika pojazdu lub innego środka przewozowego. W razie stwierdzenia nieprawidłowości organ celny sporządza protokół i przekazuje go właściwym organom.
3. Minister właściwy do spraw finansów publicznych określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowy sposób oraz tryb przeprowadzenia kontroli, o której mowa w ust. 2, uwzględniając konieczność stosowania skutecznych metod technicznych w tym zakresie.
Art. 6x.
1. W celu ustalenia, czy towary zostały wprowadzone na obszar celny Wspólnoty lub wyprowadzone z tego obszaru zgodnie z przepisami prawa celnego, organ celny może zatrzymywać środki transportu i podejmować inne czynności kontroli celnej.
2. Zatrzymanie środków transportu może być dokonane tylko przez umundurowanych funkcjonariuszy celnych znajdujących się w pobliżu oznakowanego pojazdu służbowego.
3. Zatrzymywanie środków transportu innych niż środki transportu przemieszczające się po drodze odbywa się przy udziale innych służb lub instytucji, a w szczególności:
1) Policji,
2) Straży Granicznej,
3) służb lotniczych i morskich,
4) służb administracji kolei państwowych.
4. Po zatrzymaniu środka transportu organ celny może w szczególności:
1) kontrolować dokumenty i dane dotyczące środka transportu oraz osoby kierującej pojazdem, z wyłączeniem dokumentów uprawniających do kierowania środkiem transportu, z zastrzeżeniem ust. 5,
2) kontrolować dokumenty dotyczące przewożonych towarów,
3) sprawdzać zamknięcia celne, jeżeli z dokumentów wynika, że zostały one nałożone,
4) przeprowadzać rewizję środków transportu i towarów.
5. Organ celny może kontrolować dokumenty uprawniające do kierowania środkiem transportu, jeżeli osoba kontrolowana nie posiada innych dokumentów pozwalających określić jej tożsamość albo występuje uzasadniona wątpliwość co do ich autentyczności.
[ Dodano: 09-11-2009, 18:31 ]
Nowe uprawnienia służby celnej.
Cytat:
Ustawa o Służbie Celnej[1]
z dnia 27 sierpnia 2009 r. (Dz.U. Nr 168, poz. 1323
Art. 32. [Uprawnienia funkcjonariuszy wykonujących kontrole]
1. Funkcjonariusze wykonujący kontrole są uprawnieni do:
1) żądania udostępniania akt, ksiąg i wszelkiego rodzaju ewidencji i dokumentów związanych z przedmiotem kontroli, w tym dokumentów elektronicznych, oraz do sporządzania z nich odpisów, kopii, wyciągów, notatek, wydruków i udokumentowanego pobierania danych w formie elektronicznej;
2) żądania zamknięcia dokumentacji dotyczącej towarów i czynności podlegających kontroli w celu umożliwienia porównania rzeczywistego stanu ze stanem ewidencyjnym;
3) legitymowania lub ustalania w inny sposób tożsamości osób;
4) przeszukiwania osób i pomieszczeń, w tym z użyciem urządzeń technicznych i psów służbowych;
5) przesłuchiwania świadków;
6) zasięgania opinii biegłych;
7) dokonywania oględzin;
8) badania towarów, surowców, półproduktów i wyrobów, w tym pobrania próbek towarów, surowców, półproduktów i wyrobów gotowych w celu ich zbadania;
9) przeprowadzania rewizji towarów, wyrobów i środków transportu, w tym z użyciem urządzeń technicznych i psów służbowych;
10) żądania powtórzenia, jeżeli to możliwe, każdej czynności, w wyniku której uzyskuje się dane o przyjmowanych, wydawanych lub wprowadzanych do procesu produkcyjnego surowcach, materiałach, produkcji w toku i półproduktach oraz uzyskanych produktach, wyrobach gotowych i wysokości strat produkcyjnych;
11) nakładania zamknięć urzędowych na urządzenia, pomieszczenia, naczynia oraz środki transportu;
12) uczestniczenia w podlegających kontroli czynnościach, o których mowa w art. 30 ust. 2 pkt 2;
13) przeprowadzania w uzasadnionych przypadkach, w drodze eksperymentu, doświadczenia lub odtworzenia możliwości gry na automacie, gry na automacie o niskich wygranych lub gry na innym urządzeniu;
14) zabezpieczania zebranych dowodów;
15) sporządzania szkiców, filmowania i fotografowania oraz dokonywania nagrań dźwiękowych;
16) zatrzymywania i kontrolowania środków transportu oraz statków w rozumieniu ustawy z dnia 18 września 2001 r. - Kodeks morski (Dz.U. Nr 138, poz. 1545, z późn. zm.[23] ) i ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o żegludze śródlądowej (Dz.U. z 2006 r. Nr 123, poz. 857, z późn. zm.[24] );
17) zbierania niezbędnych materiałów w zakresie kontroli.
Art. 46. [Stosowanie przepisów ustawy Prawo o ruchu drogowym do kontroli pojazdów i innych środków transportu]
1. W celu wykonania kontroli, o których mowa w tym rozdziale, do zatrzymania pojazdów i innych środków transportu stosuje się przepisy rozdziału 1 działu V ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym.
2. W zakresie nieuregulowanym w przepisach, o których mowa w ust. 1, zatrzymanie środków transportu może być dokonane tylko przez umundurowanych funkcjonariuszy znajdujących się w oznakowanym pojeździe będącym w ruchu albo w pobliżu oznakowanego pojazdu.
3. Po zatrzymaniu środka transportu funkcjonariusz może:
1) kontrolować dokumenty i dane dotyczące środka transportu oraz osoby kierującej środkiem transportu, jak i innych osób korzystających ze środka transportu;
2) kontrolować dokumenty dotyczące przewożonych towarów;
3) sprawdzać zamknięcia urzędowe, jeżeli z dokumentów wynika, że zostały one nałożone;
4) przeprowadzać rewizję bagażu przewożonego przez kierującego środkiem transportu i pasażerów;
5) dokonać kontroli rodzaju paliwa przez pobranie próbek paliwa ze zbiornika pojazdu lub innego środka przewozowego;
6) dokonywać kontroli transportu drogowego na zasadach określonych w odrębnych przepisach;
7) wykonywać inne czynności określone w art. 32.
4. Zatrzymywanie środków transportu innych niż środki transportu przemieszczające się po drodze publicznej lub wewnętrznej odbywa się przy udziale innych służb lub instytucji, w szczególności:
1) Policji;
2) Straży Granicznej;
3) służb lotniczych;
4) Straży Ochrony Kolei.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
