[Kangur]

Zdaniem ekspertów, na 25 sekund przed katastrofą prezydenckiego Tu-154, wieża kontroli lotów nie powinna podawać załodze komunikatu "Dwa na kursie i ścieżce", lecz "Pod ścieżką". Rosjanie przez cztery kilometry informowali załogę Tupolewa, że znajduje się "na ścieżce", czyli na odpowiedniej wysokości w trakcie podchodzenia do lądowania. Tak było jeszcze na dwa kilometry od pasa startowego.

Polska prokuratura zamierza wystąpić do Rosjan o zapis pracy radaru.

- Nie wiemy, czy one w ogóle są, ale musimy zdobyć oryginalne zapisy - mówił nieoficjalnie "DGP" jeden z wojskowych prokuratorów.

Czy poznamy prawdę o katastrofie? – czytaj opinie blogerów

Więcej w dzisiejszym wydaniu: "Dziennik Gazeta Prawna".

(kdp)